С 2022 года российский триколор исчез с болидов Формулы-1, но это не значит, что страна осталась без талантов. В 2025-м Никита Бедрин, 19-летний гонщик из Белгорода, вошёл в топ-10 чемпионата Формулы-3 — впервые за 7 лет. Разберёмся, какие шансы у российских пилотов Формулы 1 вернуться в «королевские гонки». Мы собрали полезную информацию о том, как следить за результатами гонок и участвовать в соревнованиях прогнозов, а также представляем вашему вниманию рейтинг букмекерских контор, который поможет выбрать подходящую площадку для поддержки ваших фаворитов.
Российские гонщики в автоспорте: от картинга до Формулы-3
Как стать гонщиком Формулы в России? Путь стандартен, но тернист:
- Картинг — с 6–8 лет (школы SMP Racing, Академия СМП);
- Формула-4 — 15–18 лет (чемпионат России возрождён в 2025);
- Европейские серии — контракты с командами F3/F2.
Пример: Никита Бедрин начал с побед в российском картинге, затем выиграл этап ADAC F4 в Германии. Сейчас он — единственный российский автогонщик Формулы, выступающий под нейтральным флагом в F3.
Никита Мазепин: уроки прошлого
Никита Мазепин, гонщик Формулы 1 в 2021–2022 гг., показал: политика влияет на спорт. После ухода из Haas он сосредоточился на развитии юниоров через фонд «Гонка за мечтой». «Важно не повторять моих ошибок — работать с командой, а не против неё», — заявил он в интервью Autosport.
Есть ли гонки Формулы 1 в России? Новые реалии
С 2014 по 2021 год Сочи принимал этап Гран-при, но сейчас трасса работает в «усечённом» режиме. Однако инфраструктура осталась:
- Технический центр для тестов болидов F3;
- Школа инженеров при МАДИ;
- Симуляторы на базе «Сириуса».
«Без своих этапов сложно, но российские пилоты Формулы могут пробиться через европейские чемпионаты», — считает экс-пилот Виталий Петров.
Никита Бедрин: надежда на прорыв
Никита Бедрин, гонщик команды PHM AIX Racing, в 2025-м сделал то, что не удавалось со времён Роберта Шварцмана:
- 2 подиума в дождевых гонках F3;
- Лучший круг на трассе Спа-Франкоршам;
- Контракт на тесты с Alpine F1 Team.
Его стиль — агрессивные обгоны и холодный расчёт — сравнивают с молодым Ферстаппеном. Но путь в F1 требует €2–3 млн в год — вопрос, найдёт ли он спонсоров.
Что мешает? 3 проблемы российского автоспорта
- Санкции — запрет на поставки запчастей из ЕС для юниорских команд;
- Финансы — бюджет сезона в F3 равен стоимости 40 квартир в регионах;
- Логистика — визы для гонщиков оформляются вдвое дольше.
Но есть и успехи: в 2025 году 14-летняя Алина Соколова выиграла «Формулу-4» в Италии — возможно, первая российская пилотка Формулы уже на подходе.